Första snöskotern
Den första snöskotern som registrerades i Glöte var en Sno-Tric S8 med 12 hk och året var Det var startskottet på skoterägandet och under talets första hälft fanns en skoter på nästan varje gård. De flesta märkena Sno-Tric, Ski-doo, Yamaha, Rusch och Ockelbo. Enligt många entusiaster är en veteranskoter bara maskiner som har hjulboggie. Tidiga snöskotrar på och talet hade dock ofta glidboggie av trä, som till exempel Polaris SnoTraveler modell KD från Arbetsskotrar Utility [ redigera redigera wikitext ] Har lång drivmatta, förekommer som smal 38—41 cm , bredbandare 41 cm cm eller två drivmattor i bredd dubbelbandare , i regel dubbeldyna, stark motor och variator bestyckad för låg fart.
På senare tid har utvecklingen på fjädringen och komforten på dessa maskiner inneburit att dessa skotertyper alltmer används även som touringmaskiner. Touringskotrar Halvlång smal matta, halvlåga kammar, dubbeldyna med ryggstöd samt handtag för passagerare. Det finns modeller avsedda för upp till tre personer.
Mountainskotrar [ redigera redigera wikitext ] Dessa har långa högkammsmattor över 40mm , är ofta lätta med hög motoreffekt, oftast utan elstart och allt oftare tillverkade i exklusiva material. De har mjuk dämpning för bättre bärighet på snö, och för att vara lätta att lägga omkull i skråkörning. Tidiga mountainmaskiner hade ofta mattlängder på — cm och kamhöjder på 32—38 mm. Dagens mountainmaskiner har inte sällan över cm långa band med kamhöjder på över 76 mm.
Mountainskotrarna har ofta låg utväxling i förhållande till en sportskoter eller touringskoter. Mountainmaskiner kallas i dagligt tal för lössnömaskiner.
Spännande svensk nykomling
Lössnömaskiner har smalare mellan skidorna i framvagnen än touringmaskiner. Detta gör att maskinen blir mer lättsvängd bredvid leden, men den blir mer spårkänslig och betydligt vingligare vid ledkörning. Den höga kamhöjden leder till att skoterns slides fort börjar överhettas om underlaget blir hårt. Dessa maskiner är gjorda för stående körning.
Rutor och andra typer av vindskydd är väldigt små, för att minska risken för att de vid en skarp sväng i lössnö ska styra upp snö på föraren. Crossover [ redigera redigera wikitext ] Crossoversnöskotrar är ett mellanting mellan sportskotrar och mountainmaskiner.
Här är världens första eldrivna skoter
De har ofta kortare matta än en mountainmodellerna men längre än en sportskoter. Kamhöjd är högre än på sportmaskiner men lägre än på mountainmodeller. Sportskotrar [ redigera redigera wikitext ] Dessa har kort matta, men i regel med lite högre kammar. Eftersom mattan är relativt kort är maskintypen ej anpassad till lössnökörning. Chassiet är i stället utvecklat för sportigare körning där underlaget är hårt och ibland ojämnt och slagigt.
Första skotern
Stötdämparen är ofta hårt ställd för att passa just denna typ av körning. Motorerna finns i olika storlekar. Normalt är effekten från cirka 60 hk och uppåt. Modellerna har ofta enkeldynor och är därför inte anpassade för att man åker två på dem.